从被动到主动，人机交互的下一站

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从被动到主动，人机交互的下一站

原创 Cerence China 赛轮思 4月30日

 

根据高工智能汽车研究院监测数据显示，2020年国内新车（合资+自主品牌）前装搭载语音识别及交互功能上险量为1206.4万辆，同比增长17.88%。在搭载率方面，去年语音识别及交互功能前装标配搭载率从2019年的49.82%提升至63.25%。其中，2020年前装语音识别及交互供应商排名中，Cerence 以39.48%市场份额占据首位。这代表着非常强大的市场份额，特别在车载语音技术具有突出的优势。

一直以来，Cerence通过先进的AI技术让语音助理与驾乘者更智能的交互，为全球用户打造独特的出行体验。去年9月，梅赛德斯·奔驰发布了新一代MBUX智能人机交互系统， Cerence为搭载My MBUX的全新S级轿车应用了很多创新技术，打造了从全座位语音识别到声纹验证的众多新功能，既展示了驾乘者与语音助理交互的新感官和体验，还全面兼顾人性化和个性化用户体验。

据了解，汽车制造商正在加快语音交互与智能座舱的深度融合，打造更智能的车载语音助理功能，为驾乘者提供升级的用户体验。与此同时，本地+云端、自然语言理解、多模态交互及内容生态都在持续快速升级。实际上，什么样的体验才能更好的满足用户需要？下一阶段语音交互功能升级的趋势将会是什么？

语音交互从被动转向主动

凭借二十多年的汽车行业经验积累，Cerence深知相比于技术，用户体验才是提升他们对语音助理的喜爱度及长期使用的关键，因为用户关注的是产品体验，不是技术。按中国人的思维来解说，就是知道你想要做什么——“知你所想”，明白你需要什么——“明你所需”，而且还没等你问就告诉你要什么——“先你所求”，这直观的展现从被动到主动的过程。例如，从最开始你要找吃饭的地方，系统提示你“这个地方太远了，真的要去吗？”这就是“知你所想”。知道你要吃快餐，就提示说“附近有一家汉堡王”，这就是“明你所需“。最后因为是汉堡王关门了，所以主动的提示“要不要去肯德基？”这就是“先你所求”。

到底最终用户需要什么样的体验？Cerence的目标是做到让消费者 “想得到，用得上，离不开”。老板欣赏真正聪明的助理，因为他们很会察言观色。主动的人机交互就是要察言观色，但要实现这些功能还是相当复杂。

此外，应用还需要建立对不同市场及不同人群需求的深度了解，因为交互离不开场景也离不开真实的需求。这些方面，Cerence 已经完成了很好的融合和建立了规范，并成功通过其遍布全球的60多个汽车制造商和合作伙伴，在不同领域里提炼出真正做成产品化的应用或场景。

下一代的人机交互并不是简单的语音交互，而是从被动到主动的过程。主动感知不仅为汽车制造商提供实际可行的方法，通过语音识别处理复杂的用户请求，而且还帮助驾驶者发现那些一直存在但从未使用过的特性和功能。具有主动感知能力的语音助理将为车载功能开启无限可能。

Cerence 将继续推出新产品，通过其AI语音创新的产品及解决方案，结合多元化的内容生态、崭新的应用及个性化的用户体验，为人们带来更安全、更愉悦的出行体验。

如欲了解Cerence 最新产品及解决方案，请访问www.cerence.com.cn/solutions