作为一年一度汽车智能网联全产业链的年度盛会，本届年会的主题为「混沌初始」新时代• 新活力 • 新秩序 ，邀请了多家汽车OEM厂商、自动驾驶、车联网及智能座舱软硬件企业高管在会上发表了主题演讲，并分享了最前沿的技术、产品及市场走向。在座舱车联分论坛上，Cerence大中华区产品及市场高级总监刘峰进行了主题为“从被动到主动，人机交互的下一站”的精彩发言，并分享了Cerence对产品体验的精辟见解。

随着车载语音助手的普及，汽车制造商比以往任何时候都更有必要同时兼顾车载系统和用户体验。人机交互如何从被动到主动？刘峰以用户体验为入口，探讨用户想要的是什么，如何满足这些需求？

刘峰提到，近期发布的梅赛德斯全新S级轿车，应用了很多创新技术。既展示了驾乘者与语音助理交互的新感官和体验，还全面兼顾人性化和个性化用户体验。

技术必须转化为商业才是真正有用，因为最终用户是为产品体验买单。按中国人的思维来解说，就是知道你想要做什么——“知你所想”，明白你需要什么——“明你所需”，而且还没等你问就告诉你要什么——-“先你所求”，这直观的展现从被动到主动的过程。例如，从最开始你要找吃饭的地方，系统提示你“这个地方太远了，真的要去吗？”这就是“知你所想”。知道你要吃快餐，就提示说“附近有一家汉堡王”，这就是“明你所需“。最后因为是汉堡王关门了，所以主动的提示“要不要去肯德基？”这就是“先你所求”。

到底最终用户需要什么样的体验？Cerence的目标是做到让消费者 “想得到，用得上，离不开”。老板欣赏真正聪明的助理，因为他们很会察言观色。主动的人机交互就是要察言观色，但要实现这些功能还是相当复杂。首先，什么时机？我们通过调研去分析用户的反应和行为习惯，将语境、传感器和数据进行融合，利用智能算法来判断时机。第二，什么信息？如果在北方天气降温，马上开始零度，路面很快结冰，在这个时候系统提醒安全，客户感觉贴心，就会自然接受。第三，什么样的交互？是语音还是UI卡片，还是其他多模态？其实真的不重要，最重要是用户可以自然的交互。系统不一定是要展示特定的界面，或者一定要跳出一个笑脸，而是判断用户当刻能接受的是什么。最后，如何运营？这与用户相关。在众多的汽车厂商里，新势力车厂对客户体验和运营可能有较好的掌握，但传统车厂的用户标签并没有想象的那么完美。而真正好的用户运营才会告诉你，如何打动用户。

此外，应用还需要建立对不同市场及不同人群需求的深度了解，因为交互离不开场景也离不开真实的需求。这些方面，Cerence 已经完成了很好的融合和建立了规范，并成功通过其遍布全球的60多个汽车制造商和合作伙伴，在不同领域里提炼出真正做成产品化的应用或场景。

刘峰最后总结，Cerence认为下一代的人机交互并不是简单的语音交互，而是从被动到主动的过程。以后的人机交互，就像在科幻片和小说里面看到，更多是智能机器主动的与人交流，成为真正的助理。没有一个助理需要你天天对他说：“ Hey助理，帮我查一下天气” ， 真正的智能会“察言观色”。