实现多个语音助手灵活交互的车载体验

2020-08-31

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实现多个语音助手灵活交互的车载体验

原创 Cerence China 赛轮思 8月31日

“在我从事汽车行业的这些年里，我亲身体会到驾驶者的需求和期望发生了变化。今日，汽车已经成为庞大的、消费者每天互动的科技生态系统中的一部分，驾驶者普遍期望及要求汽车可以成为他们数字生活的延伸。与此同时，我注意到一些新进入汽车行业的公司正背道而驰，建立封闭的系统，这最终将伤害到汽车制造商和他们客户的利益。在这篇博文中，我更多地反思了这一点，及Cerence正在做些什么来改变这一发展。”

Sanjay Dhawan

Cerence首席执行官

Voicebot.ai最近的一项研究发现，美国消费者使用车载语音助手的人数正在稳步增长。曾经是可有可无的、没人使用的车载语音助手，在今天的数字世界里，已成为 “必备”的功能，更是现代驾驶体验的关键要素。

Cerence很荣幸能够成为这一领域的引领者，并与许多世界领先的汽车制造商合作开发业界领先的车载系统，其中包括梅赛德斯-奔驰的下一代MBUX智能人机交互系统。凭借我们丰富的汽车行业经验和创新能力，我经常被问及科技巨头在我们这个领域的角色，以及这些公司布局汽车行业意味着什么。

为了更好的回答这个问题， Cerence对世界各地的消费者进行了一项研究，以了解他们对科技应用在汽车的期望。以下是我们的发现：

驾驶者认为汽车的数字界面，其中包括语音，是汽车的灵魂，把它与他们要购买的汽车品牌关联起来，并将其视为车载体验的核心元素。因此，汽车制造商正努力通过提供独特的用户体验以为其品牌带来差异化，其中对话式人工智能交互体验成为了差异化至关重要的因素。但让人困惑的品牌广告，像这个别克Encore GX 推出首度搭载了Alexa的新车广告，或许会影响消费者对别克的品牌体验。

在北美，苹果、谷歌、亚马逊，和/或微软的手机应用程序和设备已成为了消费者日常数字生活的一部分。同样，中国消费者每天都会与百度、阿里巴巴和腾讯的科技生态系统互动；而在俄罗斯的消费者则使用Yandex生态系统进行交互。大多数消费者采用不止一家消费科技公司的产品和服务，他们认为汽车的智能系统应该能够连接他们习惯使用的应用，将日常数字生活延伸进汽车，与现有和未来的家居、出行和办公的生态系统共存，并实现无缝的连接。

消费者不愿意被强迫使用单一的消费科技生态系统。现今，尽管将对话式人工智能功能与导航产品或其他应用捆绑在一起的做法是因为有消费者需求，但如果同时迫使他们使用一个封闭的大型科技产品套件，将适得其反。灵活性和自由选择性才是消费者的需求。

数据隐私问题对消费者来说极其重要。消费者对这个问题非常敏感，这是理所当然的。有些科技公司利用汽车助手应用收集用户的位置、搜索和驾驶的数据，只是希望从中获利，与驾驶者安全和提升驾驶体验并不相关。

在Cerence，客户感受和满意度至关重要。我们将上述消费者需求作为我们架构的十个关键原则，提供语音和AI助理，以实现以下目标：

1

将数字生活延伸进汽车；

2

综合提升驾驶乘坐体验；

3

使出行充满愉悦和欢乐；

4

推动多模态技术的应用；

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